长江商报消息 7月11日至19日，短短九天内，江苏盐城、福建武夷山、浙江杭州、北京怀柔先后发生了四起大桥垮塌事故。几起事故轻则桥毁车坠，严重的甚至造成了1死22伤的惨痛后果——如武夷山“7·14”公馆大桥垮塌事故。细细比对不难发现，这几起事故有惊人的相似之处。

桥梁安全使用年限短。据桥梁工程专家表示，一般的公路桥使用寿命应达50年，而在这四座垮塌的大桥中，最年长的不过“24岁”——其中，“14岁”的钱江三桥，在这次垮塌前就已经历过一次大修。

货车超载严重。根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，货车车货总重超过46吨不允许擅自上路；而在这四起塌桥事故中，不仅涉事车辆均为货车，其中至少有两起事故已明确认定为与货车超载有关。除此以外，还存在事故桥保养检修不得当，相关部门发现隐患置之不理等问题。茅以升先生有一句名言，“建桥，建得不好还不如不建”，在四起事故背后，我们的桥到底出了什么问题？

近期桥梁垮塌事故

时间地点所涉桥梁塌桥后果官方释因

7月11日江苏盐城328省道通榆河桥（1997年3月通车）货车坠落无

7月14日福建武夷山公馆大桥北端（1999年11月投入使用）大巴车坠入桥下，驾驶员当场死亡，22人受伤重型货车严重超载

7月15日浙江杭州钱江三桥（1997年3月试通车）半挂车从桥面坠落，并将下层匝道砸塌 超载及养护工作不到位

7月19日北京怀柔宝山寺白河桥（始建于1987年）4孔全部坍塌，无人员伤亡 无（疑似超载）

它们都是“桥坚强”

有网民为如今的“桥脆脆”树立了一批“桥坚强”榜样：赵州桥，建于隋朝大业年间，至今1400年；钱塘江大桥，74年（由于战争原因曾主动断桥11年）；武汉长江大桥，54年；南京长江大桥，43年；哈尔滨松花江大桥，110年；宁波奉化江上灵桥，75年，这座桥由德国公司设计，这家公司经历“二战”，竟仍然保存着灵桥的档案，前不久还寄来文件提醒业主及时维修。

浙江杭州钱江三桥引桥

江苏盐城 328省道通榆河桥

北京怀柔宝山寺白河桥

福建武夷山公馆大桥

赵州桥，至今1400年。

宁波奉化江上灵桥，75年。

钱塘江大桥，74年。

武汉长江大桥，54年。