深蓝之殇

2011-09-04 01:27:39 来源:长江商报

河北唐山京唐港浅水湾岸边,铺满因污染死亡的大量扇贝。CFP图

长江商报消息 持续数月的渤海湾溢油事件,至今仍未结束。而环顾当下,随着人类活动的加剧,在全球范围内,蔚蓝的海洋正遭遇史无前例的生态危机。

三年前,在由美国科学家绘制的《人类对海洋影响的全球地图》中,除却南极、北极附近少量水域,已经几乎没有哪处海洋谈得上“清洁”。如今,旧痕未愈,又添新伤。康菲漏油事故迄今两个多月,渤海海域又增加了840平方公里劣四等海水。昔日的海面被一块块丑陋的油膜趴覆着,还有偶尔向外冒出的油花,仿佛正在向人类痛诉这里所遭遇的不幸。

尽管海洋有着世界上最强的自我净化功能,但这片深蓝,抵挡得住人类的侵蚀吗?

渤海遭遇“致命一击”

7月18日,在国家海洋局尚未成立针对漏油事故的联合调查组前,邵文杰到达了山东长岛。他是民间环保组织达尔文自然求知社的工作人员,此行旨在收集康菲漏油事故对周边生态环境的影响。

在长岛附近海域,邵文杰并没有发现油污的存在。对此,他的解释是:漏油事故发生已有一段时间,且海中油污会受当地东南风向和洋流方向影响。

“油污还没有到达长岛”的判断得到了山东大学威海分校海洋学院副教授王亚民的认可。他解释称,渤海有微弱的环流特点,其中有支“人字形”的环流,会先到河北、天津、莱州湾、山东,再从蓬莱半岛绕回去,一个周期很长,“不过,所到之处挨个被高酸性油侵蚀一遍,这些油污至少半年到一年时间才能流出渤海,对生态环境影响很大。”

唐山市水产局工程师刘凤林向邵文杰介绍,当地渔民6月中下旬就发现海面上有大量油污,但直到7月5日方知是漏油事故发生。

如今,唐山海产养殖业损失惨重。据统计,唐山现已发现的扇贝死亡率达到70%,而且存活下来的个头都比较小,导致产量下降,销路不畅。邵文杰介绍道,唐山市约有渔民160户,海产养殖面积共有35万亩,目前漏油事故已对当地水产业造成损失高达3亿元。

类似的情形也在河北发生。媒体披露,仅河北乐亭、昌黎两地,200名水产养殖户遭受的经济损失高达13亿元。

据《21世纪经济报道》8月20日的报道称,在一份国家海洋局的内部材料《渤海综合整治规划》中,记录了一组令人触目惊心的数据:“1979年胜利油田排入渤海的原油达45708吨;1987年秦皇岛港输油站溢出原油1470吨;1986年渤海2#平台井喷,泄漏大量原油……1998年底,胜利油田发生油井架倒塌,持续溢油近6个月……”

对于分布了数十个海上油气田和100多个钻井平台的渤海而言,何时遭遇致命一击似乎只是时间问题。“如果这次不是康菲,还会有下一个‘康菲’出现。”王亚民说。

随着海水消失的证据

目前,中国丰富的海上油气资源不仅吸引着本国企业的开发,亦有众多外国开发商蜂拥而至。与上世纪80年代这些跨国企业瞄准中国法律法规相对不严格、环境标准较低的空隙相似,如今在华的重污染企业也尽量以各种方式规避着中国法律的惩罚。

以康菲石油公司为例,事发一个月才被正式披露漏油事故。“对海洋环境污染取证而言,每过去1小时就可能损失一大批有用的证据。”王亚民介绍道。

来自8月16日国家海洋局的消息是,北海分局已经开始向全国征聘律师服务团队,月底前将完成委托代理协议签订工作,并将适时提起诉讼。不过,由于还未彻底封堵漏油点,对今后造成的海洋环境污染,将另外评估,进行生态索赔。

正在消失的证据还能搜集到多少?王亚民对索赔的前景不敢乐观。

虽然漏油事故对渤海生态的影响尚缺乏科学数据和论证,但美国墨西哥湾迄今残留的污垢和大量物种死亡的事实再次向人类证明了海洋环境受污染后的恶果。

今年4月,墨西哥湾漏油事故一周年之际,有网友贴出题为“奥巴马,还记得墨西哥湾的海龟吗?”的帖子。虽然风光旖旎的墨西哥湾一年后景色依旧,但海滩上会不时出现裹满油污的海龟、海豚尸体以及原油球块。事实上,科学家们仍无法断言这次事故对大部分生物究竟产生了多大影响。

王亚民今年曾两次赴美考察。在佛罗里达州,他看到了许多接受过救治的海龟。但不少幸存的海龟如今发育畸形,“比如,体表或者眼球下长一个很大的瘤子,因为海龟经常在内湾产卵,而内湾较为封闭的环境往往是受到污染较为严重的区域。”

今年,墨西哥湾多种动物的死亡数被证明远超往年,而受到大面积破坏的生态环境的恢复还显得遥遥无期。

8月31日,康菲公司向国家海洋局提交了总结报告,声称已经完成“两个彻底”的要求。但据央视记者9月2日报道,事故现场仍有明显浮油,海面还有大量船只在进行清污作业。对此反差,康菲作业方表示,“我们就是骗你的”。

昨日,央视记者跟随海监部门到达事故现场后看到,在B、C作业平台两边,仍有大量的拖游船正在抓紧工作,现场仍有明显浮油,海面进行清污作业的船只达到20多艘。

康菲此前多次宣称已经永久封堵溢油源,但8月31日“大限”已过去两天,目前仍能明显看到溢油未尽的海面和依旧忙碌的清污船只。针对这样的前后矛盾,康菲作业方解释称,由于天气原因,造成油污回收延时,康菲目前还在持续做探摸回收。

对于既然声称延时,为什么在8月31日却宣称已经完成 “两个彻底”的要求,康菲作业方却表示,“我们就是骗你的,骗你的”。

对此,中国海监北海总队副总队长林芳忠认为,这说明康菲公司对溢油认识不清,态度不端正,处置不力。并表示,只要海上溢油不根除,应急监视监测就不会停止。

4%“干净海洋”

还在缩小?

美国墨西哥湾漏油事故

舆论监督推动处理

2010年4月20日,英国石油公司(BP)在墨西哥湾地区租赁的一个钻井平台发生泄漏,最终演变为美国历史上最严重的一次原油泄漏事件,共造成11人死亡,约500万加仑原油泄漏,近1500公里海滩受到污染。

事件发生后,美国政府的多个部门都投入到救灾工作中。奥巴马当年5月22日颁布行政命令,宣布成立独立的总统委员会调查这一事故。

在事件的发生、持续恶化和处理过程中,美国媒体积极参与挖掘事件背后的真相,并不吝给予涉事各方严厉批评,推动事件的处理更加透明。

美国媒体抨击BP眼中只有利益,风险皆在脑后。《纽约时报》曾援引BP内部文件指出,该公司管理层在选择“深水地平线”油井套管时在两款产品中选定风险较高的那款。《华盛顿邮报》则报道说,英国石油公司在开采过程中为了降低成本而简化流程,忽视潜在威胁等情况。此外,该公司还曾刻意压低危害的严重性,并向公众隐瞒真实信息,在漏油量、对环境的影响甚至如何堵漏方面,BP都曾发表过后被证明是错误的说法。

在美国各界的强大压力下,英国石油公司表示,将拿出200亿美元建立墨西哥湾石油泄漏事件赔偿基金。

法国“埃里卡”号漏油事故

巨额赔偿毫不含糊

12年前,法国也曾发生原油污染海洋事件。那还是1999年12月12日,在马耳他注册的“埃里卡”号油轮在法国西北部布雷斯特港以南70公里处海域遭遇风暴后断裂沉没,船上2万多吨重油排入海中,导致该地区400多公里的海岸线受到污染,大量海鸟死亡。

法国海难调查部门认为,“埃里卡”号船体年久失修、严重腐蚀和船员驾驶不当是事故发生的主要原因。但事故随后的裁决却经历了漫长的历程。

直到2008年1月16日,巴黎轻罪法庭才作出裁决,法国石油工业巨头道达尔集团对1999年“埃里卡”号油轮断裂沉没造成的严重污染负有责任,罚款37.5万欧元。道达尔和跟“埃里卡”号相关的其他三被告还须向法国政府、一些环境保护团体、受污染地区渔民、旅店经营者和地方协会等大约100名原告支付1.92亿欧元赔偿金。

最终,道达尔方面不得不承认事故并非与其毫不相干,接受了判决结果,同意赔偿。

法国自“埃里卡”号油船事故后,开始迫使“埃里卡”这样的单壳油轮退役。时任法国总统希拉克强调,必须尽量避免如“埃里卡”号油轮所造成的灾害再度发生。法国政府有关部门严格检查海域中运输原油及沥青的船只,对船龄超过15年,未装置双层船壳的油轮,均列入危险名单予以驱离。

尼日利亚奥戈尼石油污染

民众集体诉讼索赔

跨国石油巨头壳牌公司1956年在尼日利亚尼日尔河三角洲地区发现了石油,从此便为自己和尼日利亚政府带来了巨额财富,在攫取巨额利润的同时,石油开采也对生态造成了严重破坏。

2011年8月4日,联合国环境署在尼日利亚首都阿布贾发布了一份奥戈尼石油污染评估报告。报告指出,要全面修复奥戈尼地区的环境将花费至少30年,可能成为史上修复难度最大、耗资最多的生态工程。

在联合国报告发布当天,壳牌(尼日利亚)石油开发公司公司总经理穆丘·松莫努便在发给记者的公开信中承认,2008年壳牌在尼日利亚奥戈尼波多地区由于操作失误造成两起漏油事故,涉及大约4000桶原油泄漏。但他否认石油公司应该为一切漏油负责,他认为一些不法分子破坏石油管道、盗油和非法炼油是导致漏油的主要原因。

根据英国《金融时报》报道,在尼日尔河三角洲奥戈尼波多地区人民委托律师在英国对壳牌提起集体诉讼后,壳牌8月初表示对奥戈尼的两起漏油事故负责,并将接受英国司法的裁决。壳牌将可能支付超过625亿奈拉(约合4亿1000万美元)的赔偿。赔偿将支付给波多地区69000名居民,并不包括壳牌治理污染的费用。

本版稿件均据新华社、中新社、国际先驱导报

出于洋流、风向,以及全球气候变暖的影响,有绘制《人类对海洋影响的全球地图》的科学家相信,三年前所评估的全球仅4%的“干净海洋”未来很难不受人类活动的影响。此外,各种自然灾害,人类对核武器、核工业的开发,客观上也加剧了海洋环境受高危害性污染物侵蚀的可能。

今年6月以来,法国某环保组织估计,日本3月11日发生的9级地震及其引发的海啸造成2500万吨残骸涌入大海。几年之内,这些残骸会在太平洋东部和西部各形成一个“垃圾岛”。

去年,英国媒体披露的、在太平洋上发现的“第八大陆”——巨型垃圾岛,主要成分就是陆源污染物。

这一巨型垃圾岛位于美国加利福尼亚州和夏威夷之间。这里是世界上五大海洋涡旋之一,能将数千英里以外的垃圾逐渐“吸”过来。过去60年间,这个垃圾带的面积一直在逐渐扩大。据报道,这里的垃圾多达1000万吨。它们种类繁多,有塑料袋、装沐浴露的塑料瓶、拖鞋、儿童玩具、轮胎、饮料罐甚至塑料泳池……