长江商报消息 数字

277461

据统计，日系车4月份在华总产出为277461辆，较之去年4月的268597辆，同比小幅增长3.3%。其中，丰田、日产和本田三大日本车企增长最为明显，4月在华产出分别回增8.7%、7.1%和5.9%，以丰田增幅最高。去年9月份开始，中日钓鱼岛争端对日系车在华产销造成了不利影响。今年1月的季节因素推动部分日本车企率先实现产销量回增，而4月份则出现了更具说服力的增长。

声音

研发的成果体现在能否推动销量

日前，长城汽车董事长魏建军在接受媒体记者采访时表示，长城的研发费用大概是3%左右，未来也将进一步增大投入，但总体来说，投入和产出要成正比。在魏建军看来，投入了多少研发费用，并不意味着企业就能拥有优质产品，研发付出是要索取回报的，其价值体现在推动销量的增长，若不能推动做得再多也是无用功。

事件

中汽协：豪车征奢侈税基本属实

日前，中国汽车工业协会副秘书长罗磊在接受媒体采访时表示，之前一直流传的6月1日起购买豪车要交奢侈税的消息“基本属实”。据悉，征税对象是扣除增值税后售价仍在170万元以上的豪车，暂定加收税费为20%，与购置税一并在上牌时收取。据统计，国内市场超过170万元的车每年销量最多不过约5000台，按一年卖出5000辆170万元的豪车计算，将多征2亿元的税。