长江商报消息 五月，日系车市场份额提升至18.32%，环比增长，日系车持续复苏态势明显。据全国乘用车市场信息联席会发布数据显示，全国前五月总销量榜上东风日产与一汽丰田两家日系品牌突围前十，其中，东风日产以32.1万辆位列第五位，一汽丰田居于第十位。

日系车持续复苏

进入2013年，日系车在华销售就出现反弹迹象。5月，本田、丰田、日产在华销量同比均呈现增长态势。数据显示，5月丰田在华销售7.9万辆，同比增长0.3%；日产在华销售10.299万辆，同比增长2.0%；本田在华销售5.4577万辆，同比增长4.7%。

作为日系厂商的领军品牌，东风日产在五月份靠其双品牌战略赢得75967辆的月销量，其中，5月份新一代轩逸双车型取得了19428辆的销量。3月上市的新世代天籁也摘得10589辆的单月销量。在SUV品牌中，新逍客的表现不同凡响，5月销量达10770辆，环比增长15.4%。新TIIDA和SUNNY阳光分别以9938辆和9218辆的销量紧随其后。

除了日产，丰田、本田汽车也复苏明显。丰田汽车发布数据显示，今年5月份在中国市场销量为7.9万辆，在连续多月同比下滑之后，首次实现0.3%的反弹。本田也发布数据称，今年5月在中国市场销售了5.46万辆汽车，同比增长4.6%。

各品牌销量回暖

据中汽协统计，5月份B级车细分市场上日系品牌销量回暖明显。其中，凯美瑞销售1.40万辆，新天籁紧追其后，销量为1.06万辆，而广汽本田雅阁销量回升至9043辆。其中日产新天籁复苏表现最为突出，五月份销售量同比增长53.7%。

记者发现，日系品牌的消费者关注度正在逐步提升。在前不久由武汉某经销商举行的全车系对比试驾活动中，近期国产化的马自达CX-5，在试驾活动当天就引起了消费者的广泛关注，有车友自发组织团体专程试驾。

“在五月份，我们最畅销的车型一个月可以卖出一百多辆。”位于雄楚大道的一家东风本田4S店的市场部经理如是告诉记者，经历了五一长假和五月底华中车展的两波小高潮，日系品牌正在走出之前的颓势。本报记者 李淼

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