长江商报消息 长江商报汽车售后帮今起招募

“买得起车，修不起车”正成为有车一族的口头禅。面对高昂的维修保养费用，几乎所有的车主都是“谈修色变”。

车主们为何谈修色变呢？主要原因是，如今的汽车维修保养多数在4S店内进行，由于技术的垄断，4S店其实就是品牌汽车产商的一个垄断服务，失去了市场竞争，消费者们当然不是被宰就是被讹。其次，维修是技术活，至于维修成本和保养费用,车主无法知道，只能听从维修人员的安排，往往进了修理厂，动辄成千上万。最后，一些配件供应商利益熏心，往往以次充好，车主们花了钱都还不能保证配件的质量。总体说来，如今的汽车后市场呈现出一种混乱的局面。

面对这种状况，车主们是听之任之，还是联合起来组建汽车维修联盟，一起去找透明、公正、合理的汽修店、4S店，用我们自己的力量来维护我们的权益呢？

本着为广大车主排忧解难的目的，长江商报车友会特倡议组建一个汽车售后帮，让我们行动起来，共同组建长江商报汽车售后帮吧！

为此，长江商报将联合本地各汽车4S店以及一流的汽车维修企业，发挥整合优势，创建有效沟通的平台——修车联盟。引入优秀商家，降低维修成本，维护广大车主们的利益。并逐步将该联盟打造得信息透明、价格公平，实现供应商信息的深度共享，维修人员共享。

更重要的是，长江商报车友会还将商家和消费者进行资源整合，并借助售后帮平台，分享各类供应商信息，实名举报，让奸商无处遁形！

此外，长江商报还将在每周的汽车周刊上开辟专栏，针对消费者的疑问请专家解答，提供维修保养知识以及行车技巧等。此外，长江商报还将在线下定期举办汽车驾驶、维修、保养知识讲座以及与专家面对面咨询、学习如何正确处理临时故障等各类用车小常识。

不管是车友、还是维修点，都欢迎加盟，让我们共同打造价格透明、信息公平的维修点。

长江商报车友会.售后帮，走起！

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本报记者 戈伟