长江商报消息 宝马业内率先取消4S店 ，汽车销售形态面临变革？

近日，据德国《经理人》杂志报道，今后宝马将采取网上售车取代汽车4S实体店，并将裁减众多经销点。此政策会不会在中国实施？如果顺利执行，那又将对整个汽车销售市场产生如何深远的影响？对此，武汉的宝马4S店表示，“目前对国内渠道而言，没有任何影响。”业内人士同样指出，汽车价格比较昂贵，网购只能作为汽车渠道的有益补充。

经销商：离中国还很远

在确认消息的准确性之后，记者第一时间电询了武汉宝马经销商，而武汉宝马经销商的回复说要跟产商沟通，看是否有其事，请记者等待消息。在发稿前，宝马公关部赵经理来电表示，“目前，宝马在国外一些国家，确实是实行了网购宝马的举措，但这仅限于BMW I系列的车型。此外，我们也没有完全取消该系列在4S店的销售，一些4S店仍保留销售BMW I系列车型，这些4S店将作为订购该车型的消费者提车、维修以及售后保养的场所。至于取消4S店在中国还没有这方面的动作”。

“离我们还比较远。”武汉奔驰星隆4S店市场部李经理认为，“目前我国汽车产业还是一个朝阳产业，从1998年4S店进入我国，到目前也才经历了15年。特别是今年，几乎是全球所有的汽车品牌都进入到了我国，为了抢占市场份额，各大品牌还在发展经销。”

武汉奥迪鼎杰4S店市场部陈经理表示了相同的观点，“网购，在中国还不是成熟，一些贵重一点的物品，我们都担心会有问题，更别说动则几十上百万的豪车了，我觉得在中国取消4S店，是不可能的。”

分析师：取消是趋势，但为时尚早

对于宝马取消4S店的决定，汽车市场分析师陈志东给出了不同的看法。“这是一个大势所趋，将来不仅是宝马，其他汽车产商也会逐步减少，并取消4S店。”

陈志东认为，近年来，随着物价上涨，土地租赁费用也日趋高涨，加上一些人工费用，一个4S店一年的费用几百万都是小数目，而恰巧又逢全球汽车市场不景气，导致厂商市场运作更加困难。此时，为了减少成本，就不得不考虑减少，甚至取消4S店。不仅是宝马在取消4S店，奔驰也在考虑销售其在德国的4个销售点也从侧面反映了这一事实。

“宝马取消4S店的决定这将是一个预告，预示着汽车销售市场将面临变革，从现在的4S店模式向汽车商城，网上销售模式转变。”陈志东预测说。

陈志东坦言，如今我国的消费者更倾向于信任4S店，现在谈取消4S店，还有点早。“我的一位朋友，在竹叶山豪车展厅看中了一款奥迪的车，但和4S店的价格相差有点大，最终还是选择在4S店里用更高的价成交。”

“但我相信，取消4S店这将会是整个汽车行业的大势所趋。”陈志东说道。

本报记者 王筝 摄