长江商报消息 20多款新车同步上市

本报讯（记者 戈伟）再过一个多月，2013年就将结束，谋划新年车市便成为众车企案头最重要的工作。根据目前各车企透露的信息来看，新车仍然是来年车市最重要的武器，记者在统计之后发现，仅11月就有20多款新车集中上市，成为一年中新车上市最多的一个月，其中合资品牌就达到了11款之多。

业内人士指出，年底往往是各大汽车品牌布局下一年的关键期：一是他们会为今年的经营目标做最后的冲刺，用新车招揽生意；另外是为明年开局打下良好的基础，提前布局新车车市，希望在马年车市中能多收三五斗。

上打下压 合资新车集中爆发

记者在查阅大量车企信息后发现，11月共有上海大众、东风标致、广汽丰田、东风日产等汽车品牌推出的11款新车，且价格低的仅几万元，高的突破30万元。其中，上海大众上周一次就推出了5款新车，占据了半壁江山，且价格都锁定在15万到20万之间。

国内汽车市场的快速增长，让合资车企几乎都能轻松完成年初制定的产销目标。记者走访武汉市汽车市场后了解到，年末车市相比前几个月要火爆很多。武汉竹叶山汽车市场首席分析师陈志东认为，11月、12月还会出现新的购车高峰。

随着合资车企市场份额的上涨，合资车企开始将重点放在迎合中国消费者的消费习惯以及降价处理上，因此11月上市新车多以改款车型为主。陈志东认为，合资车企车型的集体下探，将给自主品牌的发展带来更多的“威胁”。

换挡爬坡 自主摘掉低廉帽子

虽然自主新车名声没有合资和进口车型响亮，但自主品牌以7款新车加入年底车市大战。本次自主品牌里，最引人注意的是价格都较高。根据目前透露的信息，即将上市的哈弗H8、比亚迪秦、陆风X5、观致3等车型，起步价就定在10万元，且多数车型价格在20万元左右。

据J.D.Power上周公布的一项最新调查报告显示，在中国的汽车市场，自主品牌乘用车的质量有了大幅提升，已经明显拉近了与国际品牌竞争对手之间的差距。自主品牌乘用车质量在不断得到提高的同时，品牌的含金量也必须同步得以提升。

陈志东指出，产品质量的提升，是自主品牌新车勇于提价，不再打价格战的原因所在。

玩尖板眼 豪车亮剑人性科技

进口阵营中，有4款车型将在年底登场。 据海关数据显示，2013年上半年，海关进口汽车52.6万辆，同比下滑10.7%；1-5月进口车累计销售上牌44.7万辆，同比增长8%，但另据中国进口汽车联席会统计终端销售数据统计推算，扣除去年12月销售后转至今年1月上牌的2万台基数，实际增速仅在3%左右，整体行情疲软。

在豪华车市场放缓的今年，记者发现，豪车品牌推新车主要打舒适牌及驾控性能，在保证产品质量的基础上，在驾乘舒适度上玩起了“尖板眼”，以期通过超高的性能和驾乘愉悦来笼络消费者，并为新年的销售策略确定方向。