长江商报消息 上月乘用车市场分析报告发布，自主品牌市场销售下滑

本报讯（记者 李淼）日前，全国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）发布了十月份全国乘用车市场分析报告，数据显示，10月国内狭义乘用车销量140.23万辆，环比下跌1.1%，同比增长25.5%。自主品牌市场占有率下滑，饶达在博文中呼吁：“要正确评价自主品牌乘用车。”

自主品牌潜在客户连续三年减少

十月份一直以来被定义为“银十”，是汽车销量持续飙升的时期，然而自主品牌却在这个十月里表现低迷。

据统计，自主品牌乘用车市场占有率同比下降了4.5%。对此，饶达呼吁，要正确评价自主品牌乘用车。

饶达指出，今年自主品牌和外资企业每百车平均出现问题的次数分别为155和104，之间的差值由2000年的396缩减至51，自主品牌产品质量已经大步往外资企业靠拢。

饶达认为，应当给予自主品牌正能量，“调查显示愿意买自主品牌的潜在用户比例3年来连续减少，此乃民族之悲也。”

日产、本田领衔日系反攻

虽然自主品牌下滑，但全国整体乘用车市场依然出现了近四分之一的同比增长。饶达认为，日系车逆袭是十月份销量增长的主要原因之一。

十月份，日系车较去年同期相比，批发和零售销量分别增长173%和82%，从而使得整个乘用车市场在十月份大幅增长。据统计，日系市场的领军品牌——日产和本田在十月份的销售大幅超出2012年同期水平，分别为11.5万辆和7.5万辆，同比增长了128%和212%。

广汽本田武汉友芝友店市场经理陈丹表示，今年六月份，广汽本田针对中国市场推出了“凌派”车型，九月份将旗下主打车型“雅阁”进行了换代，这两款车型在发布后销量不断增长，为本田在下半年的强势增长提供了动力。