长江商报消息 本报讯（记者李淼）明年“3·15”，新修订的《消费者权益保护法》（以下简称“新消法”）将正式实施。业内人士认为，“新消法”在实施后，将与今年十月初实施的汽车新三包政策相辅相成，让汽车厂商和经销商倍感“压力山大”。

自主选择保养厂家也要承担质保？

据“新消法”第九条规定：“消费者在自主选择商品或者服务时，有权进行比较、鉴别和挑选。”全国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）秘书长饶达指出，这句话其实是在变相说明今后用户不在4S店保养，厂家也要承担质量担保的责任。

饶达认为，对于整车销售企业而言，要修改汽车使用说明书，删掉保期内的新车必须到4S店保养才能享受质量担保的霸王条款。

消费者自主选择汽车保养服务，肯定可以减少在汽车保养上的费用，但这也将会使4S店在售后保养这一部分的客户减少，利润空间也将得到压缩。“由于经销商的利润主要来自售后服务，售后服务的利润下降，就要确保95%以上的经销商卖车有利润，以便减小经销商与厂家的矛盾。”饶达指出。

“举证维权”转换为“自证清白”？

据“新消法”第二十三条规定：“经营者提供的机动车、计算机、电视机、电冰箱、空调器、洗衣机等耐用商品或者装饰装修等服务，消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。”

“这就需要汽车生产厂家整理索赔投诉的案例，把有关质量技术问题的处理案例整理出来，并给4S店交待一些质量技术数据。”饶达认为，厂家给4S店提供一些办法可以化解很多矛盾，避免小事变大事。

以上新规的颁布，无疑给汽车消费者维护自身权益提供了新的武器，同时也加大了汽车厂商和经销商肩膀上承担的压力，让消费者在汽车维权问题上占据了更多的主动权。