长江商报消息 车展前夕，东风大自主再结硕果。4月18日，东风一次性推出了东风旗舰车型“东风一号”概念车、神龙公司首款合资自主车型东风风神L60量产概念车、东风风神首款SUV AX7三款全球车型，如果加上车展中亮相的东风风行首款三厢轿车S50就达到了四款。其中前两款车型是东风与PSA（标致雪铁龙）全球结盟后的成果，意味着东风大自主再添新羽翼。

“东风一号” 进军高端市场

作为东风自主品牌的旗舰车型，“东风一号”处于整个东风大自主产品序列中的顶端位置，这一产品的亮相，标志着东风公司吹响了向高端乘用车市场进军的号角。

在进行产品介绍时，东风将红旗H7、皇冠、奥迪A6L作为“东风一号”的竞争对手，进行参数对比。此举令“东风一号”的目标依稀可见：打入公务车市场，成为与红旗品牌相抗衡的高端自主品牌。

根据之前的消息来看，“东风一号”首款车型将基于PSA集团3号平台打造（雪铁龙C5、标致508技术平台）。车型排量为1.8T、2.0T和2.4L，最快将于2015年上市。

风神L60 成新模式首款产品

就在东风与PSA全球结盟不到一个月时间，基于“大自主、大协同、大发展”战略，东风与PSA联合推出了结盟后的首款车型—东风风神L60。据悉，东风风神L60由东风公司、PSA集团及神龙公司三方共同开发。新车基于PSA2号平台开发，使用东风“双燕”标识，在神龙公司生产，销售则在东风风神销售网络进行销售。

作为神龙公司生产的东风品牌第一款车型，L60不仅是东风与PSA合作关系深化的成果，更是开创了合资公司自主全新模式，这在业内也属首次。

对于东风大自主下的产品将来如何分辨，东风乘用车公司党委书记李春荣表示：“在神龙公司生产的自主车型将以‘L’打头，而在东风风神生产的车型将以‘A’打头。”

据了解，神龙公司生产的东风品牌车型将以L60为先导，未来进一步覆盖从C级到E级，从SUV到MPV等多个细分市场，每年推出一款全新车型。按照规划，到2020年，神龙公司旗下风神品牌车型销量要达到50万辆，这将为东风大自主乾D300计划添砖加瓦。

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东风发布“和”文化战略

一个“和”字是典雅厚重的中国文明最有生命力的部分，一代代中国人都力图以此为纲寻找幸福生活的可能及和谐社会的道路。上周，东风汽车公司正式在京发布以“和”为核心的文化战略。

据了解，这也是东风文化的宣言，以“和”为核心标识，协同发展新阶段，东风汽车公司文化战略的主体内容包括：东风“和”之内涵、“和”之理念体系、“和”之行动体系、“和”之口号标识四个部分。

东风之“和”的中文口号为“东风和畅 与你偕行”，英文口号为“with you”，标识为红色“和”字行楷印章形状。东风之“和”与东风“乾D300”计划、东风“润”计划等东风印记形成一体。

■本报记者 张伟