长江商报消息 合资品牌销量冠绝车展

2014华中车展昨日落下帷幕。组委会官方统计，本届车展4天共吸引32万余人逛车展，卖出8500余台车，创历届华中车展之最，合资品牌销量占四成。

合资品牌卖得好 豪车销量超预期

端午遇上六一，华中车展选对了时间，吸引市民拖家带口来逛。“既能把买车的正事办了，也能带着小孩一起过六一。”跟记者聊天的时候，商报车友团的杨先生正在下单一台标致3008，小孩跟着妈妈在一旁的展台看现场表演。组委会透露，截止昨日，4天共有32万人次逛车展。

车商们更是喜出望外，70余品牌4天共卖出8500台车。其中进口品牌占22.6%，合资品牌更是占销量的42.3%，被购车顾客“踏破门槛”。价格优势则是自主品牌的制胜法宝，销量占比35.1%。值得一提的是，豪车品牌销量纷纷超出预期。

东风标致4天签2100单冠绝全场

本地车企在在此次车展大放异彩。东风标志湖北大区经理陈亚楠接受采访时称：“东风标致4天一共签了2100单，应该是全场销量最大的，其中标致408、308和3008系列最受消费者青睐。”

越来越多的市民也对SUV情有独钟，东风日产的新奇骏、东风裕隆的纳智捷优6、雪佛兰的创酷等车型吸引了大量消费者驻足。“SUV底盘更高，空间更大，坐起来更舒适，这是我选SUV的主要原因。”商报车友团的王先生向记者介绍。“真没想到，总订单才800台，其中车展首发的SUV创酷就有过百的订单。”雪佛兰五区销售副总孙启峰透露。

最贵房车斯堪尼亚1680万元售出

本届车展上，斯堪尼亚、乔治·巴顿、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂、林肯、保时捷等世界豪车品牌高调亮相，自售价高达1680万元的斯堪尼亚贴上“此车已定”的标签后，豪车品牌接连传来佳音。价值360万元的乔治·巴顿展出不到2小时便被购走，车展最后一天一神秘顾客更是分别以589万元和181万元的价格连购百年纪念款阿斯顿·马丁以及一台福特房车。而价值数百万元的保时捷、宾利、奔驰房车等品牌销量也逐日上升。

■ 现场

4天业绩顶平时20天

汽车音响公司发展前景大

在整车市场热卖的同时，汽车用品展区也交出了一份令人满意的“成绩单”。近百家展商为参展市民提供了导航仪、车膜、车灯、汽车音响等品类丰富的周边产品，成交总额高达200万元。

天宇汽车音响改装的陈文舟透露，“车展4天的总订单有80余张，相当于平时一二十天的销量。中档配置（8000元左右）卖得最好，最贵2万元的配置在第一天也卖出一件。”

■ 观察

车模工薪差异大

有的一天跑好几个场

展台上风光无限的车模也是分“金领”和“蓝领”的，薪水差距可达十几倍。

一位不愿透露姓名的车模表示：“车模行业鱼龙混杂，工资最高的可能有1小时4位数的薪水。其他人的工资也有分级，最低的一天只有几百块。另外还分内外场，外场工资高，1000块起步。”

另一位模特经纪人透露，不同车模的工资确实差异很大。汽车展商自己按需求挑模特，经纪人在模特薪水中抽成。

另一车模介绍：“这次车展我们是按天算薪水的，工作时间从早上10点到下午4点半，展商为我们提供盒饭，服装、鞋子等也是由展商付钱去租。除了开场和结束的时候，大家都是轮流站展，轮换着休息。”

“我是一名大学生，当车模只是充分利用休息时间多赚点外快，我觉着这没有什么不好的。”一名刚下班的兼职车模回记者的微信时称，“这几天是小长假，活动也特别多，一会还要去汉口跑另一个场子，车展太累了，站久了脚疼。”