长江商报消息 车辆购置税征收管理办法征求意见

本报讯（记者 龚妍）“车辆退回生产企业或者经销商的，购车时间未满1年的，按已缴纳税款全额退税。”日前，国务院法制办就新的《车辆购置税征收管理办法》开始征求意见。消息传出后，不少业内人士和购车族纷纷表示这是保护消费者的“利好”。

专家 新政有利于解决售后顽疾

“该政策对消费者车辆购置税的权益有一定的规范和保护。”作为业内人士，汽车市场首席分析师陈志东对新政策表示认可，并认为：“购置税问题，一直是汽车三包中，顾客和厂商比较头疼的问题，如果按照新政策实行，对车主而言是提升购车的售后保障，比如有质量问题，在一年内就直接更换，减少经济损失；对厂商而言也将简化繁琐的售后服务流程，在解决汽车纠纷时将有法可依，从而有利于售后问题的顺利解决。”

征求意见稿称，车辆退回生产企业或者经销商的，纳税人申请退税时，主管税务机关依据自纳税人办理纳税申报之日起，按已缴纳税款每满1年扣减10%计算退税额；未满1年的，按已缴纳税款全额退税。

车主 降低退车成本

“这是好事啊，如果有质量问题去退车，我可以拿回几万块了。”在竹叶山汽车市场选购新车的严先生显得很惊喜，他按照10%的购置税率计算，20多万的车就要交两万多元购置税，新政策能节省退车成本。征求意见稿称，车辆购置税实行一车一申报制度。纳税人购买自用应税车辆的，应自购买之日起60个工作日内申报纳税；进口自用应税车辆的，应自进口之日起60个工作日内申报纳税；自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的，应自取得之日起60个工作日内申报纳税。

建议 由“税”改“费”来调剂用车

除了对新政策的赞成以外，关于购置税车主也有新的期待，“建议取消购置税，加到油价内，少开少交，保护空气”。汽车之家网友“卡士德”表示，购置税应该取消，调节到油价中，从而让车主主动减少驾车次数，省钱又环保。“应该把路桥费和其他乱七八糟税收并入汽油费，谁开车谁多交。” 爱卡汽车网友“xinglye”也同样支持取消购置税，上调油价。

其他相关政策

2014年7月9日国务院常务会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源(1225.32,8.560,0.70%)汽车，免征车辆购置税。