长江商报消息 ■本报记者 许兰超 实习生 贲心星 曾祥胤

省物价局：结果要等发改委统一宣布；被调查或缘于年初维修调价事件

7月末，捷豹路虎中国和一汽大众奥迪宣布降价，8月初，奔驰与克莱斯勒也相继宣布降价，四家车企均表示降价是为回应反垄断调查。8月6日，国家发展和改革委员会秘书长、新闻发言人李朴民说，目前上海市发改委对克莱斯勒、湖北省物价局对奥迪的调查已经接近尾声，现已查明两家企业确实存在垄断行为，近期将会受到相应处罚。

昨日，省物价局接受本报记者采访时，确认了对奥迪展开的调查，并表示结果要等发改委统一宣布。不过可以确定的是，奥迪将会受到重罚。此外，记者还了解到，奥迪被调查或缘于年初维修调价事件。昨日，有媒体报道，此次发改委对奥迪出具的罚单或高达上亿元，同时宝马也遭发改委约谈。

武汉奥迪车主维权引发省物价局介入

回应

昨日，湖北省物价局介绍，对奥迪的调查并非偶然，实际上早在今年3月，奥迪湖北地区售后提价风波就引起省物价局的注意。去年底，湖北全体经销商接到上级通知，要求奥迪湖北区所有4S经销商从2014年1月1日起，全面执行奥迪维修标准价格体系。

当时，武汉车主匡女士因无法接受理赔与维修间的高额差价，拨打省物价局价格举报热线维权。“奥迪4S店定损8500元，保险公司赔偿2950元，前后5550元的差价找谁要？”

匡女士反映，今年1月1日起，武汉所有奥迪4S店统一将维修等车辆售后价格抬高两到三倍，而保险公司依旧按照以前的报价单定损，因保险理赔费用不及车辆维修费，导致武汉市400余辆报修奥迪停在4S店，无法正常维修。

省物价局价格举报中心负责人说，因奥迪车主对奥迪单方面涨价行为反应强烈，省物价局迅速介入调查，就明码标价、价格诚信、公平竞争等问题逐一向奥迪汽车4S店提出了明确要求和劝诫。

一从事汽车销售的业内人士称，为保证企业在售后服务市场的垄断地位，整车企业会要求零部件厂商不得向4S店以外渠道出售零部件产品，不少厂商因担心取消配套资格只得遵从，给4S店营造了赚取垄断利润的空间。物价局进行调查后出面平息了此次风波，奥迪也恢复了原有价格体系。

上述人士分析，如今看来，针对上次事件的调查并未终止，而这或是引起此次奥迪反垄断调查的直接原因。

对于此次奥迪反垄断调查结果，昨日湖北省物价局相关人士介绍，目前调查工作已经进入尾声，但是还没有定性，最终结果将由国家发改委统一发布，“但肯定会受到重罚”。

路虎降价车型在汉售价未变

调查

上月底，捷豹路虎中国宣布本月起，路虎揽胜加长版5.0V8、路虎揽胜运动版5.0V8和捷豹F-TYPE敞篷版全系价格将全面下调，价格平均下降20万元。

然而，武汉康顺汽车捷豹路虎专营4S店的工作人员表示，他们目前还没有接到任何车型价格下调的通知，且零配件价格调整主要归售后部门，和前期整车销售关系不大。

8月5日，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司宣布，对包含大灯、外后视镜、起动机等在内的145种高价值、高保修率零配件价格将下调20％；同时Jeep大切诺基SRT8价格下调6.5万元，大切诺基5.7L旗舰尊悦版价格下调4.5万元。

昨日，专营克莱勒斯的武汉汉海汽车销售4S店销售人员介绍，零配件价格已经下调，产品价格下调的目前只有两款，5.7L的大切诺基由原先的89.99万降到了84.99万，6.4L的SRT8由先前的126万调整至120万。接下来数月可能陆续还会有其他车型下调。

此外，奥迪应对零整比过高的措施，是通过下调原装零配件价格来缩小数额，而奔驰则是宣布服务收费和零配件价格均下调20%。

武汉市民李女士介绍，今年6月在武汉星威奔驰4S店购置了一辆标配奔驰SMART，在得知汽车零部件价格下调后，咨询了车价是否下调，被告知零部件价格下调跟车价没关系，只是售后维修的价格会下降，车还是原价，浮动不大。

武汉于先生介绍，今年5月份在武汉鼎杰4S店购入一款2.0排量的奥迪A4L，当时配置齐全手续齐全共花了38万元左右，而昨日记者采访鼎杰4S店了解到，现在的价格裸车为29.58万元，办齐手续下来，价格有一定程度的下滑。

业内：反垄断调查对4S店是利好

有媒体报道，德国汽车生产商奥迪已经证实，湖北物价局正在对湖北的奥迪经销商网络进行调查。奥迪在声明中称，奥迪和合资公司一汽-大众汽车有限公司支持政府的调查行动，并配合国家发展和改革委员会的调查工作。奥迪表示，在调查有结论前，公司不会进一步置评。

昨日，记者采访了一家也在此次调查中的车企内部人士。该人士反映，在反垄断新法规和调查事件出来之前，去年到今年该品牌卖车价格涨幅两三万，由于热卖车型供不应求，许多紧俏车都会有一定的加价。比如，一个月内需要100辆某豪车，但是店内只有几辆，所以这时就要提价先拿车，新上市的车型也会加价。但该人士坦言，目前国家对汽车价格进行调查干预，很多品牌车都在变相减价，比如售后费用减少了10%至15%。

对于反垄断调查，他认为对4S店来说是一件好事。他说，比如以前一个4S店就只能经营一个品牌的车，但是今后4S店可以卖多个品牌的车，这样就一定程度地减少了汽车的垄断。他算账，一辆在美国卖40万左右的车，通过缴纳关税、购置税、大排量的话另外加附加税，国内可以卖到80多万，再加上经销商的加价，就会在基础价格上抬高一大半左右。这次对于汽车市场反垄断行为的干预，对中国汽车销售市场的规范化有很大的作用，对于消费者来说是个好事情，同时也降低了汽车经销商的利润。想必，今后的市场会渐渐趋向于“特斯拉电动车”的全球同价的状态。

中国反垄断进程

2008年8月

《中华人民共和国反垄断法》正式施行。

2011年11月

国家发改委对国内企业开出了首张反垄断罚单，山东两家企业垄断一种抗高血压药物的原料药，被罚款700多万元。

2013年1月

韩国三星、LG，中国台湾地区奇美、友达等六家国际大型面板生产商，因垄断液晶面板价格，遭到国家发改委经济制裁3.53亿元。这是中国对境外企业价格垄断开出首张罚单。

2013年8月

合生元等6家乳粉生产企业因违反《反垄断法》限制竞争行为共被罚约6.7亿元，这也是发改委反垄断史上开出的最大罚单。