长江商报消息 本报讯（记者 龚妍）10月18日，东风日产大连工厂在保税区竣工投产。大连工厂不仅是东风日产全国第四个生产基地，也是北方地区规模最大的乘用车整车生产基地之一。

东风日产副总经理任勇表示，大连工厂投产，意味着东风日产完成了产能布局。大连、广州、郑州、襄阳四大基地构成了东风日产南北纵横的全新格局，而价值链体系力也将得到全面提升，为东风日产更快响应市场，决胜未来奠定坚实基础。

大连工厂在规划布局上与其他三大基地形成互补，各有侧重，互相配合，均采用柔性生产线使其具有全系车型的生产能力。

唯快不破，立领先之格局

2000年开始，中国汽车业进入了“黄金十年”的发展期。2003年6月16日，东风汽车有限公司东风日产乘用车公司（即东风日产）成立。东风日产凭借其对未来市场前瞻性的洞察，以过人的胆识和超乎寻常的大局观，迅速导入了全车系车型，形成自己强大的产品格局。

自主突破，创全新之格局

2010年9月8日，就在东风日产第200万辆下线的同时，东风日产自主品牌“启辰”震撼发布，东风日产进入“双品牌”运营阶段。

2012年是启辰品牌正式进入市场的“元年”，先后投放D50和R50两款新车，构成中级车双子星联袂满足市场需求。

随后两年，东风日产相继投放了全新跨界车型R50X，并向小型车市场推出了R30。2014年9月10日开始，启辰晨风纯电动车在上海、北京、大连、广州相继上市，东风日产正式向纯电动车私人消费市场进军。

诞生短短四年时间，启辰品牌已经拥有20万保有客户，产品线将拥有五款量产车型、涵盖小型车、中型车、纯电动车、SUV全线产品，在行业中当属翘楚。

厚积薄发，谋未来之格局

东风日产在产能、产品、品牌格局上总能领先半步的背后，是东风日产强大自主研发实力和全价值链体系力的有力支撑。“做根植本土的国际化企业，就必须在产品核心技术的设计研发上形成自己的竞争力。”任勇说。

东风日产在公司成立2个月后，就紧接着筹备属于自己的技术研发中心，并于2006年3月20日竣工投入使用。现在，东风日产技术中心已成为拥有千余名优秀员工的日产全球四大海外研发中心之一，是中国在研车型最多、自主品牌推出速度最快的技术中心，也是华南地区最大的汽车研发中心，其整体研发水平比肩雷诺日产全球最高水准。

2014年是东风日产新十年发展的第一个年头，可以说是东风日产的“格局鼎定之年”，三大中心设立、启辰晨风电动车上市、大连工厂投产等一系列举措，必将使东风日产在产品格局、品牌格局、产能格局以及体系实力等方面更加完善，为东风日产开启下一个十年的崭新航程。

东风日产大连工厂外观。