长江商报消息 环保部门分析，主要原因是车主普遍持观望态度

12月5日，环保部通报了2014年1—10月各地黄标车和老旧车淘汰进展情况，1—10月，全国累计淘汰黄标车和老旧车481.92万辆，完成全年600万辆淘汰任务的80.32%。环保部负责人介绍，湖北、广西等6个省份进展严重滞后，尚未完成任务总量的60%，其中湖北为41.16%。

今年7月1日起《武汉市黄标车提前淘汰更新补贴办法》正式实施，明年底前提前淘汰黄标车，可获2600元至1.57万元不等的补贴，比年初出台的试行方案标准上浮了30%。经过考察南京等省会城市黄标车淘汰进展，武汉市决定将提前淘汰黄标车的补贴标准提高约30%。2015年底前，提前淘汰未到报废期的黄标车，车主可享受2600元至15730元的补贴。今年淘汰将比明年淘汰多获得10%补贴。

据介绍，武汉市共有11.74万辆黄标车，其中烧汽油的私家黄标车3万余辆，根据最新补贴办法，这批车主今年淘汰更新车辆可获7150元；载客20人的中巴车淘汰，可获最高补贴额度1.57万元。

据9月底数据统计，全市申请淘汰黄标车登记车辆近3000辆，已完成淘汰约500辆，“淘黄”工作进展缓慢。环保部门分析，车主提前淘汰黄标车不积极，主要原因是普遍持观望态度，对政策的执行力度存在侥幸心理；新城区目前尚未实施限行政策，有些车主认为车辆不到市区就没关系；还有的车主仍不知道自己的车辆是否属于黄标车；本籍外地运营车辆尚不清楚有关政策。

据悉，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。民警提醒，武汉市登记注册的机动车，其所有人或者驾驶人可登录市环保部门官方网站(http://www.whepb.gov.cn/)，通过《武汉市高污染排放机动车公众查询与服务系统》，查询和获知其所属或者使用的车辆是否为高污染排放机动车，属于黄标车的车主请尽快处理或更新自己的车辆。

本报综合