长江商报消息 □本报记者 张伟

据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2015年1月库存预警指数为56.3%，比上月上升了0.8个百分点，处于警戒线水平以上。

1月库存指数达56.3%

去年年底，厂家为冲刺全年任务量，对经销商下达的任务量继续加大，造成经销商库存水平增加。进入今年1月份后，尽管提车量减少，但销量下滑，经销商去库存并不显著，库存依然持续。

据介绍，经销商认为1月份市场需求下降，日均销量显著低于上个月，尽管库存水平与上月相比略有下降，但与销量相比库存仍处在高位。2015年1月库存预警指数为56.3%，仍处于警戒线水平以上。

从构成预警指数的5个分指数看，市场总需求、销量指数、从业人员指数、库存指数有所下降，经营状况指数上升。经销商普遍认为1月份市场总需求下降，销量减少，总的库存量下降，但是，2月份受春节影响，预计销量将继续回落，因此预期的库存状况并不乐观。

去年仅三成经销商盈利

根据以上数据，预计2月份市场需求减少，销量减少，经销商高库存压力将加大，中国汽车流通协会建议，经销商应对市场保持理性判断，合理调控库存量，减少因库存压力带来的经营风险。

另据了解，2014年，经销商库存压力逐渐增大，经营状况相对恶化，中国汽车流通协会满意度调查结果显示，只有三成经销商盈利，经销商亟须破解生存困局，拓宽利润空间。

经销商人士表示，要应对生存压力，需要从汽车后市场及电商模式入手，深度挖掘后市场利润，随着新车销售利润的逐年减少，售后服务成为授权体系和独立体系的必争之地。