长江商报消息 本报讯（记者 张伟）上周，广汽丰田“我已是潮流”雷凌双擎横空出世，并将混合动力车的价格历史性地推进13万元区间，完全抹平与同级普通汽油车的价格鸿沟，引爆“混动+”普及潮流。

据了解，雷凌双擎共推出四款车型，覆盖13.98万-15.98万元的价格区间，其中雷凌双擎最低售价与雷凌1.8L入门级车型完全一致。雷凌双擎以“让消费者拥有物美价优的混合动力车型”为目标开发，并以双擎专属风尚设计、同级4.2L/100km极致油耗、智能操控体验、初中段加速性能、驾驶平顺性、行驶静谧境界的六大“混动+”优势，使雷凌双擎的操控质感、驾乘舒适性以及燃油经济性远胜同级车型。

雷凌双擎搭载了丰田最为先进的混联式强混合动力系统，在实现100kW最大综合功率的同时，令整车百公里油耗降低至4.2L，比同级汽油车油耗降低超过30%。同时，雷凌双擎全系标配8大主动安全科技、6安全气囊，以及可供选择的三种驾驶模式等诸多先进配置，其水准媲美中高级车型，科技含量大幅提升。

居高不下的价格，过去一直是混合动力汽车普及的最大障碍。10年前丰田混合动力车第一次导入中国市场的时候，与同级车的价差达11万元；凯美瑞第一次导入混动版时价差也有9万元。在关键零部件的国产化后，雷凌双擎与雷凌以及同等配置中级车的价差已经完全归零，进入主流中级车实际成交价格带。广汽丰田执行副总经理李晖表示，“雷凌双擎抹平混合动力车与同级车的价格鸿沟，让混合动力汽车真正触手可及！”

雷凌双擎已全面接受预订，并将于2015年12月中旬到店上市。