长江商报消息 本报（记者 张伟）近几年，自主车企开始加大自主研发力度，不断强化产品的质量和品牌口碑，以精品战略布局开始快速驶入“精品快车道”。

帝豪GS跨界上市

前日，吉利汽车旗下首款跨界SUV-帝豪GS正式上市。新车将提供优雅版和运动版两种设计版本，售价区间为7.78万—10.88万元。值得一提的是，帝豪GS 1.8L车型将享受厂家购置税补贴3000元。

帝豪GS诞生于吉利全新的FE平台，定位于一款跨界SUV。相比现款帝豪在产品品质、核心技术等方面都有显著提升，与博瑞、博越同属吉利精品战略下的“第三代产品”。

动力方面，帝豪GS将提供1.3T及1.8升两款发动机可选，其中1.3T发动机最大功率为129马力，1.8升自然吸气发动机的最大功率为133马力。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或6速DCT双离合变速器。

东风A9杀入高端市场

上周，以“精益精彩”为主题的东风A9在汉上市。代表中国自主品牌最高技术和工艺水准、东风自主品牌旗舰车型的东风A9，以17.97万元—21.97万元杀入高端车市场。东风A9历经4年而成，带动东风自主事业自豪迈向全新高度，一举成为华系车的豪华典范。

作为旗舰车型，东风A9是东风自主开发的首款高端乘用车，长宽高分别为5066mm、1858mm、1470mm，轴距2900mm；搭载1.8THP发动机和爱信6AT自动变速箱，百公里加速8.5秒，工信部油耗仅6.6升/百公里，在世界级豪华行政轿车底盘的加持下，千钧动力尽情挥洒。