长江商报消息 今年底用户规模或达5000万

本报讯 走在武汉的大街小巷，你会看到各种色彩明亮的共享单车。

截至2月16日，摩拜单车、ofo共享单车等主流品牌均已杀入武汉市场，本地企业江城易单车也不甘示弱计划加大单车投放量。不过笔者也发现，采用机械锁的共享单车暗藏隐忧。

三大品牌齐聚江城

截止到目前，橙色的摩拜、黄色的ofo、蓝色的江城易单车等品牌共享单车，在武汉的大街小巷随处可见。

这些共享单车使用方法均一样，市民只需下载一个APP，就能扫码开锁，到了目的地再锁上就算归还了单车。这一有着互联网基因的产品，解决了出行的最后一公里问题，甚至成为80后、90后的主流休闲工具。

春节期间，武汉理工大学大四学生杨戈和几个好友几乎每天都相约骑着共享单车在武汉三镇“晃荡”。他说，平时很少感受武汉大江大湖的美丽风光，今年总算是和好友一起好好领略了一番武汉的人文风情。随着主流品牌全线进入武汉，本地企业也不甘示弱 。武汉环投公共自行车服务有限公司近日透露，今后环投站点设置将达到3000个，旗下江城易单车的投放量将达8万辆。

有缺陷期待完善

近期，国内多家媒体报道ofo共享单车存在解锁漏洞，小学生5秒钟就可以记住解锁的消息。因为ofo共享单车大多数采用马蹄机械锁，这也意味着，有的人用完车随便锁一下，密码没有拨乱，按下开锁键就能骑走了。

对此，笔者采访了多位武汉市民。陈先生表示，每次使用就是几元钱的事情，其实不用费脑筋去占这种便宜，但有一些孩子可能会认为解锁是一种乐趣，会对孩子的行为产生不良影响，而且还有在没有家长监督下自己开锁骑车上路，存有很大的安全隐患。王女士则建议，共享单车投放市场前期或多或少都会出现一些问题，在考验市民素质的同时，运营者也应该积极去弥补这一漏洞，让用户使用起来更为放心。

不过，共享单车市场巨大，相信各大品牌会努力改善产品。有数据称，预计到2017年底，共享单车用户规模将达5000万。