（全媒体记者王哲 通讯员麻微）9月6日，武汉公交安保从常规安保上升到二级响应，在部分重要站点对乘客进行开箱抽检。至下午17时，共对112位乘客箱包进行开包检查，记者观察发现，绝大多数市民对此表示理解，少数人反映影响乘车效率。

下午14时30分，在武昌徐东大街公交站，记者看到，4名公交安保大队队员在场站进行安检。队员仔细观察上车乘客，对携带包裹的人员用金属探测仪进行认真检查。记者随两名安保队员登上一辆577路公交车，一上车，安保队员就提醒司机注意安全行车，并对车上的灭火器、安全锤等安全设施进行检查。队员邱平介绍，他们在下午2点来到该站点，除携带手持金属探测仪，装备防爆棍和催泪瓦斯，预防突发事件。

公交反恐安保大队江南中队队长万诚介绍，公交安保升级后，安保队员对公交车、公交站的巡检频率加密。升级前，对乘客行李仅用电子探测仪扫一扫，升级后，对可疑行李将要求开箱检查，对可疑液体要让乘客喝一口，如果乘客不配合，公交安保队员将呼叫110。

记者在徐东大街公交站观察近90分钟，安保队员对几乎所有携包进站人员进行了金属探测，并对2名携带旅行箱的市民进行了开包检查，并没有受到市民阻拦，被开包检查的湖北大学学生李克表示，这样做也是为了自身的安全，如今地铁已经实现逢包必检，公交加强安检十分正常。

下午17时，在中南路公交站，市民刘先生表示，自己是普通上班族，坐公交车都是在乘车高峰时期，本来人就多，还要一个个进行安检，甚至开箱检查，等检查完了要搭的公交可能都走了。对此，万诚表示，公交安检确实存在上述问题。为尽量不影响市民乘车，他们会提前在市民刚进站时就进行安检，同时在乘车高峰时期，提高检测效率，只对有疑问对象进行重点检查。

“双保险”保障公交安全

记者 王哲

武汉市目前拥有公交车超过8000台辆，日均乘车人次超过400万。采访中，公交反恐安保大队江南中队队长万诚表示，目前武汉公交安保队员有190人，公交安全仅靠安保队员上车前安检肯定不行。近两年，武汉公交已建立视频监控系统和一键报警系统，“双保险”保障公交安全运行。

武汉公交安保大队于2015年成立，成立之初就专门建立了视频中队，已有近60人，其中有6人在110指挥中心值班，其主要目的就是通过公交车上的4个高清监控探头，监控车上的情况，一旦发现异常，可马上向公安反映。

去年12月，武汉又在全市所有公交车上安装了“一键报警”系统，该系统是在每台公交车的驾驶室，各安装一个“一键报警”按钮，驾驶员触手可及。遇到危急情况时，驾驶员按下“一键报警”按钮后，系统就会自动报警。“一键报警”启动后，公安机关110指挥调度中心、公交集团调度指挥中心和武汉公交安保大队，可第一时间调集力量赴现场快速处置。

万诚介绍，公交司机往往是应对安全突发事件的第一屏障，公交集团每年都会组织反恐演习，对每个司机进行安全应急培训。此次安保升级，要求公交司机对可疑的人和事，要多看一眼、多问一句、多查一下，从源头上防范可能出现的暴恐事件。