国庆和中秋长假今日启幕，不少市民借此机会外出游玩、探亲。9月30日上午，为避开高速免费通行的高峰，不少自驾出行的旅客纷纷提前起程；先后开始，武汉铁路迎来旅客出行高峰，武昌、汉口、武汉三大火车站当日共发送旅客38万人次，为平时的两倍左右。30日是“国庆+中秋”长假前一天，截止晚上10时，武汉地铁客运量为322.46万乘次，打破今年4月28日315.43万乘次历史最高纪录。

    三环线匝道

    实施临时管控

    今日加开

    48趟动车

    光谷地铁站

    每秒至少5人进出

    本报讯（记者魏娜 通讯员钱小军）高速公路“免费大餐”从10月1日零时开始，可从9月30日上午起，出城车流量明显增大，不少市民赶在高速免费开始前错峰出行，为了控制车流量，交管部门对三环线从谌家矶至府河大桥方向的匝道实施了管控，采取交替放行。

    据介绍，由于出城车辆太多，二环线上车辆排队的车尾一度超过竹叶山，而三金潭立交上府河大桥是个瓶颈，从武汉大道竹叶山到府河大桥排队约要40分钟，这样的情况一直持续至晚高峰。

    17时30分，记者从江岸区交通大队的指挥中心大屏幕上看到，二环线竹叶山立交往汉口火车站方向的车流量大、行车缓慢；三环线往常青方向出现车辆滞留，车尾已至三环线汉黄立交附近。

    除了黄陂方向的出城通道外，中山路、白沙洲大道一线也挤满了出城车辆。交管部门介绍，几乎所有进出城通道都有车辆排队现象。 

    不仅各大出城通道车流明显增加，二环线从二七长江大桥往汉口火车站方向的双向6车道挤满了密集的车流，武昌的水果湖隧道至珞狮路沿线也堵得水泄不通，而光谷广场地铁站出入口在早高峰期间已经人满为患，排队进站的人流已经排到民族大道上。

    交管部门表示，出城高峰提前到来主要是由于不少驾驶员害怕高速免费后异常拥堵，从而提前错峰出行。可尽管已有不少车辆提前出城，但放假首日的上午交通情况仍不容乐观。

    本报讯（记者鞠頔 通讯员孟立 张琦 钟明）9月30日午后开始，武汉铁路迎来旅客出行高峰。据统计，当天武昌火车站共发送旅客11.3万人次，武汉火车站共发送旅客11.5万人次，汉口火车站15.2万人次，与春运期间客流相当。

    武汉站值班站长黄进告诉记者，为应对客流高峰，该站共开启20个人工售取票窗口、73台自动售取票机，武汉站32台“刷脸”进站通道、10个人工进站通道也全部开启。同时，在东、西进站口外设置了“温馨小屋”，为有需要的旅客提供帮助。

    武昌火车站也开启了58个人工售取票窗口、59台自动售取票机，满足旅客购、取票的需求。车站还对售票窗口功能进行了及时调整，动态增加改签窗口。汉口站针对30分钟以内中转换乘的旅客，开辟专门区域，让旅客不出站即可换乘；站前LED显示屏和售票厅大屏24小时滚动显示余票信息和候车信息。

    根据车票预售情况来看，10月1日上午是旅客出行最集中时段，旅游、探亲、学生、商务等长短途客流互相叠加，武昌、汉口、武汉三大火车站预计发送旅客40万人次左右，与春运高峰期客流相当。预计出行客流高峰将持续到１０月３日，客流主要集中在武汉至北京、广州、上海等大城市或至宜昌、恩施、襄阳、庐山等旅游城市。

    10月1日当天，武汉铁路局共加开武汉-孝感北G6805/6次、武汉-荆州D5902/3次等48趟动车和汉口-随州K8063/4次等16趟普速列车提升运力。

    本报讯（记者张晟 通讯员曾斯 产启斗）9月30日是国庆和中秋长假最后一个工作日，光谷广场站、地铁三大火车站等重点站均迎来超大客流量，短时客流强度远超春运。

    9月30日下午，随着大批学生客流涌入车站，光谷广场站C出入口采取短暂限流措施，多名工作人员引导乘客有序进站。下午5时过后，随着下班通勤和学生客流相加，车站客流达到最高峰，一小时集散量达到2万人次，相当于每秒钟至少有5人进出站。截至晚上6时，车站进站客流为11.4万人次，出站6.49万人次。

    节前火车站历来是客流集中之处。从中午1时开始，地铁三大火车站也迎来一波接一波出站客流高峰。地铁汉口火车站内，一趟列车到站，挤满乘客的列车就有一大半人提着行李下车。值班站长及时将站厅B端4组进站通道改为出站，加上与铁路无缝对接F口的15组出站通道，车站出站通道达到19组。

    地铁运营公司及部门驻站管理人员和志愿者及时在站台、出站闸机处引导乘客排队候车，有序刷卡出站，帮助搬运行李。截至晚上6时，地铁武昌火车站、汉口火车站、武汉火车站集散量分别为14.8万人次、15.84万人次、9.67万人次，已超过平常全天集散量。

    国庆长假第一天，为方便市民出行，武汉地铁全线网运营开班时间为早6时，比平常节假日提前半小时。针对客流高峰，武汉地铁运营公司根据客流情况及时调整运能，高峰时段增加相应上线列车数量，缩短行车间隔。