长江商报消息 本报讯（记者 吴婷 通讯员 袁永华）11月14日，武汉市首条在岩溶区上建起的地铁线——纸坊线实现盾构区间贯通。纸坊线全长16.96 km，溶洞多达3295个，类似地质条件在全国属罕见。该盾构区贯通，为武汉地铁27号线全线开通试运营目标奠定了基础。

27号线是由7号线由野芷湖站引出，沿文化大道、文化路、纸坊大街自北向南、向东走行，先后途经洪山区、江夏大桥新区和纸坊老城区，止于青龙山地铁小镇，设7座站，均为地下线。

该线共有7个区间：纸坊大街站—地铁小镇站区间为矿山法区间，采取先爆破再人工开挖的方式掘进；其余6个区间为盾构法区间，共计11.22km，有溶洞3295个，仅花岭街—江夏客厅站就有2284个。

武汉地铁集团建设事业总部纸坊线一级项目经理谢其勇介绍，地下溶洞宛如蜂巢，平均每米有一个溶洞。地下尤如一个巨大的“地质博物馆”，其中最大溶洞垂直高度约31m，相当于10层楼高；最宽近50m，相当于一个标准游泳池。

按照计划，武汉地铁27号线计划2019年通车试运营，届时，半小时左右即可从江夏纸坊坐到武昌。