长江商报消息 在政策扶持、环保意识双重助推下，国内纯电动汽车的增长曲线如日产GTR一样，美妙又刺激。2016年纯电动车销量约24万辆，2017年纯电动车销量激增一倍，达49万辆。今年随着双积分政策的推进，纯电动车将继续呈高速增长。

日产聆风成全球最火电动车

像传统汽车一样，电动汽车也有核心三大件，即电池、电控、电机。就电池技术而言，目前相对成熟的除了宝马就是日产。宝马作为高端品牌姑且不论，所以我们来说说日产，旗下电动车聆风全球累计销量超过32万，成为无可争议的销量冠军。能够在全球获得广泛认可，聆风的动力技术功不可没。就电池部分，第二代聆风更厉害，能量密度相比第一代聆风提升了67%，在一定的电池组体积内实现了更高效的能量。

其实早在1948年，日产就已经开始为合作伙伴东京电动汽车公司生产适合民用的TAMA电动车型。其中，TAMA Senior轴距2400毫米，自重1.9吨，最高时速65公里，续驶里程200公里，其性能达到当时日本国内电动汽车的最高水平。

2010年，日产顺势推出了第一代聆风，凭借优秀的综合性能，聆风在8年的时间里完成销量32万辆，成为了目前纯电动车领域里绝对的销量冠军。

轩逸?纯电与聆风系出同门

既然有先天技术优势，再加上全国纯电动的热潮，东风日产顺势而为，在北京车展上轩逸?纯电正式亮相。作为与聆风系出同门。在动力系统上，消费者直接受益的就是338公里的综合续航里程。其次，轩逸?纯电在其他方面也是可圈可点。而且轩逸燃油版一直是轿车销量排行榜上的前三名，月销量30000以上。轩逸的畅销体现出了消费者对家用车的三大需求：空间大、舒适性高、品质稳定。而轩逸?纯电则继承了轩逸这几大优势，为消费者带来了更好的纯电出行体验。

总结：那么，为什么说轩逸?纯电没有对手？从市场来看，目前国内纯电动车竞争分为三极，一是以特斯拉、宝马为代表的高端车型；二是以自主品牌为代表走亲民线路的，三是合资品牌的插混车型，但纯电技术并不成熟。当然，轩逸?纯电会以什么价格进入市场，还是个悬念，但就东风日产的性格来看，作为其进入中国纯电动市场的第一款战略车型，轩逸?纯电肯定在性价比上会被大做文章的。