长江商报讯(记者 吴婷 通讯员 杨羽 康笑笑 李军)8月16日00时01分，天河机场机坪管制员谢嵩发出了机坪管制移交后的第一条管制指令——“东方2438，武汉机坪，现在可以推出开车；沿P7滑出，C前等待。”这条指令的发出，标志着武汉天河机场正式开启塔台管制与机坪管制的“双塔”新时代。武汉天河机场航空器机坪管制指挥职责，正式由民航湖北空管分局移交到武汉天河机场。

天河机场相关负责人介绍，航空器机坪管制的移交不是终点，而仅仅只是正常性工作的起点，未来如何充分发挥机坪塔台的作用， 持续确保机坪航空器运行安全、提升机坪运行效率才是机坪管制工作的目标和努力的方向。 

为提高航空器机坪运行效率，进而提高航班正常性，2013年8月，民航局下发《关于推进航空器机坪运行管理移交机场管理机构工作的通知》，要求逐步推进机坪管制移交工作，尤其是年吞吐量超过1000万人次、多航站楼、多跑道、存在遮蔽区的机场。2016年1月，武汉天河机场航空器机坪管制移交工作项目正式启动，并邀请民航新时代设计研究院对机坪塔台开展选址设计。2018年7月12日，机坪塔台建设项目完成行业验收。