长江商报记者 邹平

中汽协日前发布的数据显示，2021年1月我国汽车行业销量预计完成254万辆，同比增长31.9%。其中，乘用车销量预计完成207万辆，同比增长28.4%；商用车销量预计完成48万辆，同比增长50.1%。

其中，中国一汽1月生产整车30.91万辆，同比增长21.6%；销售整车42.05万辆，同比增长18.9%。广汽集团1月生产汽车19.18万辆，同比增长39%；销售汽车21.73万辆，较上年同期增长23.29%。长安汽车1月汽车产量为22.66万辆，同比增长82.85%；销量为25.2万辆，同比增长87.24%。比亚迪1月实现汽车产量47618辆，比上年同期增长87.27%；完成销量42401辆，同比增长68.44%%。上汽通用五菱1月整体销量达15.91万辆，同比增长45%。

浙商证券分析师王敬分析认为，除2020年1月春节原因外，下游需求增长才是本质驱动因素，尤其是三四五线城市需求释放。

王敬认为，2020 年是国内汽车行业重要的分水岭，其一，行业销量转正，复苏周期向上；其二，新能源供给端改善驱动真实需求爆发；其三，特斯拉国产，加速智能化应用落地进程；其四，自主品牌整车估值体系由周期转变为成长股。

王敬认为国内乘用车市场尚未饱和，未来销量将是周期向上；同时，电动化和智能化将是未来5-10年重大的投资领域。在行业变革过程中，整车和零部件竞争格局和盈利模式的重塑将带来巨大的投资机会。乘用车：建议把握强产品周期的整车标的吉利汽车、长城汽车H等；零部件：持续看好电动智能化投资机会，重点推荐特斯拉产业链宁德时代(电新)、拓普集团等，关注智能化领域德赛西威、科博达，以及优质赛道的福耀玻璃、星宇股份、新泉股份等。

此外，当前也已有多家车企发布了1月新能源汽车销量数据，上汽通用五菱、比亚迪、广汽埃安、蔚来、理想、小鹏、零跑等车企的销量均实现了快速增长，且其中多家车企创下历史新高，表明新能源车市的明显回暖以及优质车型市场认可度的提升。

渤海证券分析师郑连声认为，今年全球新能源汽车将加快发展，预计将有多款爆款车型推出，推动销量持续增长，沿着全球化供应链主线，看好国内进入并绑定特斯拉、大众等国际车企供应链的公司，如拓普集团、旭升股份、三花智控、宁德时代、岱美股份、华域汽车、富奥股份、银轮股份。