长江商报消息 ●长江商报记者 徐靓丽

1月16日11时50分，中国东方航空全球首架C919国产大飞机MU7813顺利从上海虹桥机场准时抵达武汉天河机场，这是C919交付后首次飞抵武汉。预计完成全部验证飞行将在2月中旬，预计春季将进行商业载客运营。C919向商业运营迈进，也意味着国产大飞机万亿产业链“起飞”，湖北拥有航空制造企事业单位40余家和众多二、三级供应商，正在多元融入大飞机产业链。

C919首抵武汉验证飞行

2022年12月9日，中国东方航空正式接收编号为B-919A的全球首架C919飞机。调机航班号为MU919的上海浦东——虹桥两场间“首秀”飞行。随着东航成功接收C919，国产大飞机事业从研发制造的“上半场”开始转入商业运营的“下半场”，此次飞行是交付后首次来到武汉开展的验证飞行。

验证飞行主要内容是模拟整个航班的运行过程，包括签派放行、旅客登机、飞行员的操作、机务维修、运行保障等流程，主要是验证航空公司安全运行C919飞机的能力，包括前期制定的关于该机型的政策、标准、规定和程序的适用性和可操作性，以此确保在国产大飞机进入商业运行之后，能够为广大旅客提供良好的乘机体验，让C919的商业航班更加安全、更有效率。

C919大型客机采用8个公务舱和156个经济舱座位布局，具有安全、经济、舒适、环保的特点。C919验证飞行共计100小时，涉及9省市、10座机场，武汉是其中之一。后续还将在南昌、济南、太原等地进行验证飞行。全部完成将持续到2023年2月中旬，中国民航局将对验证结果进行审定和检查，确认东航具备安全运行C919飞机能力之后，颁发相应的运营许可。验证飞行结束后，预计将在今年春季正式投入C919的商业载客运营。届时，C919将出现在上海、北京、武汉、成都、西安等地的优质精品航线上。武汉市民将会率先乘坐国产大飞机，感受乘机体验。

湖北正在建设全国构建新发展格局先行区，打造内陆开放新高地，东航把武汉定位为航网“四梁八柱”之一的重要地位，投入C919国产大飞机在武汉市场以进一步织密航线，全力助力地方经济发展，将为湖北建设祖国空中立交桥贡献东航力量。

湖北多元融入大飞机产业链

汽车制造业，往往被视为现代工业的集大成者。大飞机更进一步，涉及材料科学、冶金科学、工程力学、空气动力学、热动力学等前沿学科。C919大飞机的主制造商为中国商飞，是我国实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体。截至2022年11月，C919大飞机的总订单数已达1115架。相关资料显示，预计未来20年，中国航空市场将接收50座级以上客机9084架，市场规模约1.4万亿美元。

以中国商飞为牵引，国家深入推动大飞机产业合作和布局，形成了以上海为龙头，四川、江西、江苏等22个省市、200多家企业、近40所高校、近20万人参与的民用飞机产业链，提升了我国航空产业配套能级。中国商飞网站显示，中国商飞目前共有三类供应商120多家。

湖北省经信厅消息显示，湖北拥有航空制造企事业单位40余家和众多二、三级供应商，涵盖特种飞行器、通用飞机、航空仪表、飞机座椅、复合材料、飞机维修等多个领域。湖北特种飞行器、航空救生装备产品研发制造和航空维修能力在全国领先，武汉国家航天产业基地是国家发改委批复的三大国家级航天产业基地之一，已形成年产20发“快舟”固体运行火箭的总装测试能力和100发卫星的生产能力。荆门入选国家发改委首批确定的26个通用航空产业综合示范区。目前，湖北省已形成较为完整的航天制造业产业链，带动遥感测绘、地理信息等产业的发展。

2021年开始，湖北省多次主动出击寻求与中国商飞进行合作，截至目前，华中科技大学、武汉理工大学、中国特种飞行器研究所等单位与中国商飞积极开展机器人打磨、复合材料、智能蒙皮风洞应用、三维可视化等项目协同创新；武汉航达航空、航宇嘉泰、武汉航空仪表、航宇救生装备、湖北回天新材料、大冶特钢等多家企业在零部件、测试、验证等方面与中国商飞开展合作；约20家企业或单位成为中国商飞合作伙伴。