长江商报消息 新能源汽车下乡进入快速增长阶段。5月5日，国务院常务会议部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。会议指出，农村新能源汽车市场空间广阔，加快推进充电基础设施建设，不仅有利于促进新能源汽车购买使用、释放农村消费潜力，而且有利于发展乡村旅游等新业态，为乡村振兴增添新动力。会议审议通过了加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见。

新能源汽车下乡于2020年7月启动，中汽协统计数据显示，下乡活动举行的三年内，带动新能源下乡车型累计销售410多万辆。

适度超前建设充电基础设施

目前，我国新能源汽车产业在全球已处于领跑阵营，智能化研发与应用也走在世界前列。

国常会指出，农村新能源汽车市场空间广阔，加快推进充电基础设施建设，不仅有利于促进新能源汽车购买使用、释放农村消费潜力，而且有利于发展乡村旅游等新业态，为乡村振兴增添新动力。会议审议通过了加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见。

会议强调，要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施，创新充电基础设施建设、运营、维护模式，确保“有人建、有人管、能持续”。要引导企业下沉销售服务网络，鼓励高职院校面向农村培养维保技术人员，满足不断增长的新能源汽车维修保养需求。要进一步优化支持新能源汽车购买使用的政策，鼓励企业丰富新能源汽车供应，同时加强安全监管，促进农村新能源汽车市场健康发展。

国家发改委相关负责人表示，国家发改委将加快推进充电桩和城市停车设施建设，大力推动新能源汽车下乡，鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。同时，加快实施公共领域车辆全面电动化先行区试点。

多措并举撬动市场增量

新能源汽车下乡并不新鲜，早在2020年，工信部、农业农村部和商务部联合发布通知，要求组织开展新能源汽车“下乡活动”，并由中国汽车工业协会负责组织实施，随后，国家能源局也加入了组织单位行列。相关资料显示，2020年至2022年，新能源汽车下乡在10省（市）开展18站启动活动，在16个城市累计发布6批近200款下乡车型。中汽协统计数据显示，在“下乡活动”举行的三年内，带动新能源下乡车型累计销售410多万辆，从2020年的39.7万辆，到2021年的106.8万辆；再到2022年达到265.98万辆，助推国内新能源汽车产销迈上700万辆台阶。

有统计数据预估，到2030年，我国农村汽车千人保有量有望达160辆，总保有量将超过7000万辆。未来如果能满足农村居民的机动化出行需求，将会成功撬动一个5000亿规模的超级汽车市场。

推动新能源汽车由政策补贴驱动向市场化驱动的进程中，免征新能源汽车车辆购置税也是相当重要的驱动力。国家税务总局最新数据显示，今年一季度，全国共有125.7万辆新能源汽车享受免征车辆购置税政策优惠，同比增长17.5%；免征新能源汽车车辆购置税212.4亿元，同比增长36%。

国家税务总局有关司局负责人表示，税务部门将持续关注政策执行情况，加强政策宣传辅导，并会同有关部门及时回应纳税人关切，进一步保障优惠政策落地落实落细，更好释放政策效应。

●长江商报记者 刘倩雯