长江商报消息 ●长江商报记者 刘倩雯

10月11日，东风本田汽车有限公司新能源工厂投产活动在武汉经济技术开发区举行。此次投产的东风本田新能源工厂项目，是本田公司全球布局的首个新能源工厂，也是东风公司转型发展的重点项目。项目致力于打造行业领先的“智能、绿色、高效”新能源工厂，具有年产12万辆纯电动乘用车生产能力，初期投产“灵悉L”、“烨S7”等车型。

东风本田自2003年落户武汉经开区以来，呈现快速发展势头，形成拥有10余款车型的全品类产品矩阵。根据东风本田的战略规划，到2030年，公司将推出超过10款电动化车型，并将继续完善智能纯电产品矩阵。

东风本田新能源工厂作为本田全球首个基于“智能、绿色、高效”打造的新一代新能源工厂，承担着公司电动化转型的重要使命。该工厂也是东风本田在武汉市打造的第四个整车生产工厂，四大工厂设计总产能76.8万辆/年。该工厂是东风Honda有史以来数智化程度最高的工厂，利用原有工厂部分厂房建筑，大量导入了自动化、数字化等先进生产设备，且创新性地采用三维智慧生态空间、双螺旋碳中和循环体系和一体化SMART订单式产销建设等设计方案。

在自动化和智能化方面，新工厂配备400多台机器人设备，260多台AGV智能物流小车，导入业内先进的全方位品质自动检测技术提高工厂自动化率，增强产品品质保障能力。更高自动化率和更精准的数智控制，全面赋能东风Honda旗下纯电智能产品。以灵悉L为例，新能源工厂首次导入的水性双色工艺，让灵悉L拥有更厚涂膜，以难度更高的工艺赋予其更“靓”的颜色，并具备更好耐刮蹭和苛蚀性能；同时，在全新多功能斑马线的检测下，油漆瑕疵检测率可达100%，杜绝次品的产生和流出。而在底盘方面，通过新工厂的多项视觉检查，融合检测算法，可最大程度降低漏判、误判率，从而致力于达成“0”品质不良流出。

此外，新工厂布置了8个工厂通用系统及5个车间专有数字化系统，实现从物流运输到生产的全过程可追溯的数字化管理，与智能排产系统相结合，极大地提高了生产效率和生产精度。

据了解，在中国市场，针对本地用户需求开发的“烨”系列新车型将成为本田电动化转型的重要组成部分。而东风本田在本田的电动化转型中扮演了关键角色。自“创未来2030”战略实施以来，东风本田全面转向电动化和智能化发展。随着e:NS2猎光、灵悉L先后上市和烨S7车型正式亮相，东风本田的电动化进程加速推进。

根据东风本田的战略规划，到2030年，公司将推出超过10款电动化车型，并将继续完善智能纯电产品矩阵，推动燃油车、油电混动、插电混动和纯电车型的全面发展，展现强大的电动化和智能化技术优势。